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 Passar o cabo principal de 6 mm² e o novo chicote pela lateral esquerda (motorista) é a escolha mais profissional e segura para o seu Fusca 1974.

Aqui estão as orientações práticas para este trajeto:

1. O Ponto de Entrada (Traseira)

• O chicote sai debaixo do banco traseiro (onde fica a bateria) e entra por um furo na coluna "B" (entre a porta e o banco).
• Importante: Use uma borracha de passagem (passa-fios) nesse furo. A vibração do carro pode fazer a lata "cortar" o fio de 6 mm² com o tempo, o que causaria um curto direto na bateria.

2. O Trajeto pela Soleira

• O fio deve seguir rente à caixa de ar, por baixo do carpete.
• Originalmente, existem pequenas travas de metal (orelhas) na lataria que seguram o chicote no lugar. Se as suas estiverem quebradas, use abraçadeiras de plástico (enforca-gato) ou fita de tecido automotiva para fixar os fios.
• Evite que o fio de 6 mm² fique exatamente onde as pessoas pisam ao entrar no carro para não esmagar o isolamento.

3. A Chegada no Painel (Frente)

• O chicote sobe pela lateral do pé do motorista (caixa de roda dianteira) e sai atrás do painel de instrumentos, indo direto para a sua nova caixa de 12 fusíveis.
• Como você vai adicionar o pisca-alerta, aproveite para passar os fios extras das setas e do botão de alerta por este mesmo caminho.

4. Dica de Montagem

Como você vai passar muitos fios novos (devido à caixa de 12 polos), o chicote vai ficar mais "gordo".

• Encape o chicote: Use espaguete corrugado ou fita de feltro (própria para chicote) para unir todos os fios. Isso evita ruídos de "batida de fio" dentro do carro e protege contra umidade.
• Identificação: Antes de passar os fios pela lateral, use uma fita crepe nas pontas e escreva o que é cada um (ex: "Bateria", "Farol Alto", "Alerta"). Isso vai te poupar horas de teste com multímetro depois.

5. Sobre os Faróis que não acendem:

Agora que você vai passar o chicote novo pela lateral, verifique se o fio que vem da chave de luz (no painel) está chegando corretamente na frente. Como você vai mudar para 12 fusíveis, esse é o momento perfeito para instalar os relés auxiliares bem ali, ao lado da caixa de fusíveis no porta-malas, garantindo que o sinal da chave de luz seja apenas um "comando" leve.

Você já tem o passa-fio (guia) ou vai tentar empurrar o chicote manualmente pela lateral?

Dica: Se a lateral estiver muito apertada, passar um fio de arame rígido primeiro como guia ajuda muito.