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 Perfeito! Com o multímetro em mãos, você já tem 90% da segurança necessária para não queimar nada.

Antes de começar a montagem final da caixa de 12 fusíveis e do RA1512, use a escala de Continuity (Bip) ou Resistência (Ohms) para garantir que:

1. O cabo de 6mm² Marrom que você vai instalar no terra está realmente dando "bip" com a lataria limpa.
2. Os fios que você passou pela lateral não estão encostando na lata (curto-circuito).

Checklist de ferramentas e materiais (Resumo Visual):

• Cabos: 6mm² (Vermelho/Marrom), 2,5mm² (Branco/Amarelo), 1,5mm² (Preto/Verde/Cinza).
• Terminais: Faston fêmea 6.3mm (com trava) e Olhal (6mm e 8mm).
• Lâmpadas: H4 para os faróis principais e 1141 (1 polo) / 1034 (2 polos) para o restante.
• Isolamento: Espaguete corrugado (conduíte) e termo-retrátil.
• Alicates: Crimpar, corte e descascador.

Dica de Teste com o Multímetro:

Com a bateria ligada e o motor funcionando, coloque o multímetro na escala de 20V DC nos terminais da bateria. Com o seu alternador novo, a leitura deve ficar entre 13.8V e 14.4V. Se baixar de 13V com os faróis ligados, revise o aperto dos terminais de 6mm² no relé ARPE.

Você quer que eu te envie o esquema de cores e pinos para o botão de Pisca-Alerta (aquele universal de 7 pinos) para você já deixar os fios separados?