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 Você está certíssimo! No Fusca 1974, a caixa de fusíveis já fica na parte de dentro, protegida embaixo do painel (geralmente do lado esquerdo da coluna de direção). Isso é ótimo porque os fios não pegam umidade do porta-malas.

Como você vai fazer do zero e tem o ferro de solda, aqui está a ordem de ligação dos 8 fusíveis (da esquerda para a direita, olhando de frente para a caixa):

Sequência da Caixa de 8 Fusíveis (Padrão 1974):

1. Fusível 1: Farol Alto Esquerdo (Fio Branco) + Luz espia do painel.
2. Fusível 2: Farol Alto Direito (Fio Branco).
3. Fusível 3: Farol Baixo Esquerdo (Fio Amarelo).
4. Fusível 4: Farol Baixo Direito (Fio Amarelo).
5. Fusível 5: Lanterna Traseira Esquerda + Lanterna Dianteira Esquerda (Fio Cinza/Preto).
6. Fusível 6: Lanterna Traseira Direita + Lanterna Dianteira Direita + Luz de Placa + Painel (Fio Cinza/Vermelho).
7. Fusível 7: Emergência (Pisca-alerta) e Buzina (Fios que têm energia direto da bateria).
8. Fusível 8: Limpador de para-brisa, Setas e Luz de Freio (Fios que só funcionam com a chave ligada).

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Dica de Ouro para quem vai Soldar:

Como a caixa fica em uma posição ruim (você vai ter que trabalhar meio deitado ou "de ponta cabeça"), a minha sugestão é:

• Identifique os fios fora do carro, solde os terminais neles na bancada e coloque as capinhas isolantes.
• Só depois de pronto, leve para o carro e vá encaixando um por um nos terminais da caixa.

Atenção: No Fusca, a caixa de fusíveis tem uma ponte de metal por trás que une alguns fusíveis. Verifique se a sua caixa tem essas pontes ou se você vai precisar fazer "jumpers" (pontes de fio) com o ferro de solda para levar energia de um fusível para o outro.

Você já tem os fusíveis de louça (aqueles compridos) ou vai colocar uma caixa moderna de fusíveis de lâmina (coloridos)?