Aqui está o esquema mestre para o Botão de Pisca-Alerta Universal (aquele redondo que acende vermelho) integrado à sua nova caixa de 12 fusíveis:
1. Pinagem do Botão de Alerta (7 Pinos)
| Pino do Botão | Conectar em: | Fio / Cor | Função |
|---|---|---|---|
| 30 | Fusível 1 (16A) | 1,5 mm² Vermelho | Energia direta (funciona sem chave). |
| 15 | Fusível 10 (8A) | 1,0 mm² Preto | Sinal de pós-chave (ignição). |
| 49 | Relé de Pisca (Pino 49) | 1,0 mm² Branco | Alimenta o relé de pisca. |
| 49a | Relé de Pisca (Pino 49a) | 1,0 mm² Verde | Recebe o "pisca" do relé. |
| L (Left) | Fio Preto/Branco | 1,5 mm² | Seta Esquerda (coluna de direção). |
| R (Right) | Fio Preto/Verde | 1,5 mm² | Seta Direita (coluna de direção). |
| 31 | Massa (Lataria) | 1,0 mm² Marrom | Aterra a lâmpada interna do botão. |
2. O Relé de Pisca (3 Pinos)
Como você terá 4 lâmpadas piscando, use o relé eletrônico DNI 0111:
- 49: Entrada de energia (vem do botão).
- 49a: Saída pulsante (volta para o botão).
- 31: Terra (direto na lataria).
3. Passo a Passo da Instalação
- Derivação: Use conectores tipo "vampiro" ou solde os fios L e R nos fios das setas que saem da coluna de direção (não precisa cortar o chicote original).
- Organização: Como você passou o cabo de 6 mm² pela lateral, a energia no Fusível 1 estará forte o suficiente para manter o alerta brilhando sem "murchar" a bateria.
- Teste: Com a bateria ligada, aperte o botão. As 4 setas devem piscar juntas. Se piscar muito rápido, verifique se alguma lâmpada está queimada.
Resumo das Lâmpadas (Check-list)
- Faróis: H4 (60/55W) - use soquete cerâmico.
- Setas/Alerta/Ré: 1141 (21W - 1 polo).
- Lanterna/Freio: 1034 (21/5W - 2 polos).
Dica Final: Use o seu multímetro na escala de continuidade para identificar qual fio da coluna de direção é o da seta direita e esquerda antes de ligar o botão de alerta.
Você já sabe em qual furo do painel vai instalar esse botão ou vai usar um suporte embaixo do painel para não furar o metal original do seu 74?
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