Para substituir o relé redondo original pelo ARPE RA1512 de 5 pinos (30, 85, 86, 87 e 87a) no seu Fusca 1974, você vai modernizar o sistema. O relé redondo original apenas trocava o contato; o RA1512 vai aguentar a "pancada" da corrente elétrica vinda da bateria.
Aqui está o "de-para" dos fios para você não errar na sua caixa de 12 fusíveis:
1. Identificação e Troca de Fios
| Fio que estava no Redondo | Terminal no ARPE RA1512 | Função |
|---|---|---|
| Vermelho (Grosso) | Pino 30 | Entrada de energia (Use seu cabo novo de 6,0 mm²). |
| Marrom/Branco (Fino) | Pino 86 | Sinal da Alavanca de Seta (comando de troca). |
| Branco/Preto | Pino 85 | Entrada da Chave de Luz (Botão de puxar no painel). |
| Amarelo (Grosso) | Pino 87a | Saída para o Farol Baixo (Fusíveis 3 e 4). |
| Branco (Grosso) | Pino 87 | Saída para o Farol Alto (Fusíveis 5 e 6). |
2. Passo a Passo da Instalação Técnica
- Alimentação (Pino 30): Conecte o cabo de 6,0 mm² que você passou pela lateral. Ele traz a força do alternador/bateria.
- Comando de Ativação (Pino 85): Conecte o fio Branco/Preto que vem do botão de puxar. O relé só vai funcionar quando você puxar o botão da luz.
- Troca de Luz (Pino 86): Conecte o fio fino que vem da chave de seta. No Fusca 74, esse fio manda um pulso para o relé "virar" a chave interna.
- Distribuição na Caixa de 12 Fusíveis:
- Do Pino 87a (Baixo), leve um fio de 2,5 mm² para a entrada do Fusível 3 e faça uma ponte para o Fusível 4.
- Do Pino 87 (Alto), leve um fio de 2,5 mm² para a entrada do Fusível 5 e faça uma ponte para o Fusível 6.
3. O Segredo do RA1512 (Inversor)
Neste modelo, o 87a é o pino de "descanso". Ou seja, assim que você puxar o botão de luz, o farol baixo (87a) acende sozinho. Quando você puxar a alavanca de seta, o relé "atraca", desliga o 87a e liga o 87 (Alto). Isso evita que os dois filamentos da lâmpada H4 fiquem acesos juntos, o que derreteria o farol.
4. Aterramento
Como o ARPE RA1512 é de plástico ou metal isolado, certifique-se de que a alavanca de seta está mandando o sinal corretamente. Se o relé não fizer "click", verifique se a coluna de direção está bem aterrada.
Dica de finalização: Como o RA1512 vai ficar perto da caixa de fusíveis, use abraçadeiras de nylon para organizar os fios e evitar que eles encostem no tanque de combustível.
Você já tem os terminais fêmea de 6.3mm com trava para conectar no relé ARPE? Eles garantem que o fio não solte com a trepidação do motor.
Deseja que eu detalhe agora a ponte de ligação entre os fusíveis 3/4 e 5/6 na parte de trás da caixa?
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