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 Ter o módulo de ignição no cofre do motor é o padrão clássico, mas exige cuidado extra com o calor e a vibração. Como você vai passar o chicote novo pela lateral esquerda, aqui está como organizar essa parte final:

1. Fiação para o Módulo e Bobina

Você precisará levar o sinal de "Pós-Chave" (Linha 15) da sua nova caixa de 12 fusíveis até o cofre do motor.

• Cabo: Use um fio de 1,5 mm² ou 2,5 mm² (cor Preta, padrão VW).
• Trajeto: Ele segue junto com o cabo de 6 mm² pela lateral, atravessa a parede de fogo (use borracha de passagem!) e chega na bobina e no módulo.
• Dica: Coloque um fusível de 15A dedicado apenas para a ignição na nova caixa. Se houver um curto no motor, o carro desliga, mas não queima o chicote inteiro.

2. Cuidados no Cofre do Motor (Calor)

O motor do Fusca trabalha quente. Para o módulo e a bobina:

• Módulo: Deve estar bem parafusado na lataria (capela ou parede de fogo). Se ele vibrar muito, os componentes internos estragam.
• Proteção: Todo o chicote que fica no cofre DEVE estar dentro de conduíte corrugado anti-chama. Nunca deixe fios soltos perto das polias ou do escapamento.
• Conectores: Use terminais com capa isolante. O óleo e a poeira do motor criam uma "lama" que causa mau contato se o terminal estiver exposto.

3. O Aterramento da Ignição

Como o módulo está no motor, o fio marrom de aterramento do chicote da ignição deve ser fixado em um parafuso bem limpo no próprio bloco do motor ou na lataria da capela.

• Teste: Se o carro começar a falhar em alta rotação, verifique esse terra. Sem um bom negativo, a faísca da ignição eletrônica perde força.

4. Checklist de Segurança para o Fusca 74

Como o tanque de gasolina está na frente e a ignição atrás:

• Filtro de Combustível: Nunca deixe o filtro de plástico em cima do distribuidor ou da bobina. Se ele rachar, a gasolina cai direto na faísca da ignição. O lugar seguro é antes da bomba de combustível, perto do câmbio.

Para finalizar sua lista de materiais:

• Você já tem o conduíte corrugado para proteger esses fios que vão para o motor?
• E sobre o botão de pisca-alerta, você quer que eu te envie o esquema de ligação dos pinos para o modelo universal (aquele redondo que acende a luz vermelha)?